バックカントリー海外ツアーチューンナッププラン

このプランはエッジ研磨と滑走面のホットワックス（無双施工）を行ないます。エッジは手仕上げで研磨します。
またこの最大の特徴は滑走距離と滑走日数です。ツアー期間中ワックスがけの手間から解放します。
バックカントリーで滑らない板は命取りになりますので滑走性能も重要。
レーシングレベルのこの無双はそんな心配はさせません。

■高耐久ポリエチレンホットワックス

チームレスキューワックスの無双を施工します。このホットワックスは滑走距離２００キロ以上、おおよそ５００キロ程度の耐久性を持つホットワックスで汚れを一切寄せ付けない為、滑走時の速度低下や滑走後のお手入れもほぼ無くす事が可能です。レーシングレベルでの滑走性能に加えメンテナンスの大幅低減をします。滑走距離の目安として約２００キロから５００キロツアー期間中のワクシング作業を０にします。更なる耐久性を求める場合は別売りの生塗固形がおすすめです。テストでは２０日間以上の滑走が可能でした。

■エッジチューニング

お客様の滑走シーン、体格、技術に合わせてターン性能を向上させｔます。基本手作業によるファイルを使ったエッジ研磨の後、ダイヤモンドやすりや砥石を使ってターン性能アップの仕込みをします。（仕込みにつきましては企業秘密につき公表出来ませんのでご理解下さい）

■全雪質雪温対応

チームレスキューワックスのスタンダードは全雪質対応です。レースや技術選、検定などその日の気温や雪質にあわせてセッティングを変えるのがプロです。
チームレスキューワックスはその手間を無くしました。このワックスは２月の氷点下１５度以下から人工雪、天然雪、バックカントリーまで全てに対応します
レース検定前のワックス選びを無くし、あらゆるシーンで最高の滑りに近づけることが可能です。

■ターン性能向上

サイドカットのカービングスキーやスノーボードが出たことでカービングターンが簡単に出来る様になってきました。ですが、この性能はチューンナップでも変えて行くことが可能です。例えばテール雪着面５ｃｍのエッジを落とします。スライドが簡単に出来るようになる代わりにターン後半の粘りと加速が失われます。
こういった仕込みをするのがエッジチューンとターン性能向上です。

■フッ素無しの安全性

フッ素があると滑ると思ってらっしゃいませんか？それは時代遅れです。また、フッ素はホットワックスの際換気の必要性やお子さんなどが手に触る物にはオススメ出来ません。数年後フッ素は廃止の方向に向かっています。このワックスはご自身でも安心してお使い頂けます。

■横滑り性能向上

昨今の検定では横滑りがあります。このチューンナップはターン性能を上げ重心をセンターに取りやすくなりますので自然と横滑り性能が上がります。
お客様の技術や板の長さ、特性により調整致します。

■エッジサイドウォールwax処理

チームレスキューワックスにはトップ選手も使うエッジとサイドウォールに塗るワックス「侍」がございます。これを塗布することで滑らかなターンが可能になります。
たとえば午後の滑走で雪だまりに足をとられやすいシチュエーション。そんな中、何事もないかのように着れるターンが出来たら最高にクールですよね！

■抜群の滑走性

全雪質全雪温対応に加え、レーシングレベルでの滑走性も持ち合わせています。ちょっとした上り坂もまるで斜面のようにすべります。

■シール対応

バックカントリーに行く際に使うシールへの影響を０としました。これは非常に重要でワックスがシールに付着しないことと、汚れがシールに付着しないことを実現しています。このホットワックス無双は汚れを弾き飛ばします。滑走後に白いタオルで吹いてみてください。ほとんど汚れは付いていないのがお分かりいただけると思います。

■スキースノーボード・スプリットボードまで対応

当然ですがスプリットボードも対応します。白馬バックカントリーガイドの方にも大好評なこの無双は実際の現場でも使われています。

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